Reduktor skrzyni biegów serii H

Cylindryczny reduktor sprzętu opracowany według standardów europejskich, zwanych serią H, jest najczęściej stosowanym standardowym redukcją. Cechy produktu: modułowa konstrukcja, zwiększona moc transmisji, sztywność pudełka, niższa hałas, mniejsza objętość, wyższa wydajność transmisji. Współczynnik przekładni Zakres: 1,25-450, Znany zakres momentu obrotowego: 2,0 kNm-900 kNm. Aby zapewnić długoterminowe stabilne działanie reduktora, gdy moc cieplna przekracza dopuszczalną wartość, zgodnie z warunkami zastosowania, wybierz wentylator, wbudowaną rurkę chłodzącą, moduł chłodzenia przymusowego smarowania. Rama reduktora biegów cylindrycznych ma 24: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 , 25, 26. Zgodnie z zakresem współczynnika transmisji jest on podzielony na H1 (jednoklopetapowa transmisja), seria H2 (dwustopniowa transmisja), seria H3 (trzyetapowa transmisja), seria H4 (czterostopniowa transmisja) . Wał wejściowy cylindrycznego reduktora przekładni serii H jest równolegle do wału wyjściowego, a wewnętrzna skrzynia biegów jest cylindryczną spiralną przekładnią. Metody instalacji: poziome, pionowe, skręcone ramię, wałek, typ kołnierza; Różnorodna struktura wału wyjściowego: wał stały, pusty wał z keyway, pusty wał z splajn, pusty wał z rękawem rozszerzającym, wygodne dla użytkowników, sprzęt i połączenie transmisji reduktoru. Szybki koniec można również podłączyć do silnika przez kołnierz. Po zainstalowaniu wstecz po jednej stronie pudełka można go obrócić tylko w jednym kierunku. Istnieje 9 form montażowych: A \ B \ C \ D \ E \ f \ g \ h \ i, aby zaspokoić potrzeby układu maszyny. Zalecany olej smarowy wynosi: N220, N320, Reducer przed uruchomieniem, trzeba napełnić olej smarowy do linii oleju.