Cylindryczny reduktor biegów, opracowany zgodnie z europejskimi standardami, jest znany jako seria H, jest jednym z najczęściej stosowanych standardowych reduktorów. Jego koncepcja projektowania i proces produkcji zostały powszechnie rozpoznawane w przemyśle. Poniżej przedstawiono szczegółowe cechy i specyfikacje cylindrycznego reduktora biegów serii H:
Cechy
Projekt modułowy:
Przyjmowana jest koncepcja modułowego projektowania, aby konfiguracja redukcji jest bardziej elastyczna i jest wygodna do dostosowywania i kombinacji zgodnie z różnymi potrzebami. Ten projekt zwiększa możliwość zastosowania i funkcjonalną ekspansję reduktora.
Ulepszona moc transmisji i sztywność:
Dzięki optymalizacji projektu moc transmisji jest ulepszona, a sztywność pudełka zwiększona. Ta poprawa pozwala stabilne działanie reduktora w warunkach wyższego obciążenia.
Niski hałas i niewielka objętość:
Projekt reduktora koncentruje się na zmniejszeniu hałasu, a jednocześnie osiąga mniejszą objętość poprzez kompaktową konstrukcję. To nie tylko poprawia środowisko operacyjne, ale także oszczędza przestrzeń.
Wyższa wydajność transmisji:
Reduktor serii H osiągnął dobre wyniki w poprawie wydajności jazdy, zmniejszaniu zużycia energii i poprawie ogólnej wydajności systemu.
Specyfikacja techniczna
Rap współczynnik transmisji:
1,25 do 450 obejmuje różne współczynniki transmisji od niskiego do wysokiego, aby spełnić różne scenariusze zastosowania.
Znany zasięg momentu obrotowego:
Od 2,0 kN · m do 900 kN · m, spotyka się wiele potrzeb, od lekkich obciążeń po ciężkie obciążenia.
Ogrzewanie i chłodzenie:
Aby zapewnić stabilność reduktora w długoterminowym działaniu, gdy moc termiczna przekracza dopuszczalną wartość, zgodnie z faktycznymi warunkami zastosowania, pomiary takie jak wentylator, zbudowana rura chłodząca lub moduł chłodnicy wymuszonej smar Zapewnij skuteczne rozpraszanie ciepła reduktora.
Siedziba maszynowa i struktura skrzyni biegów
Specyfikacje foteli maszynowej:
Cylindryczny reduktor przekładni serii H zapewnia 24 rodzaje specyfikacji foteli, obejmują różne modele od 3 do 26, aby zaspokoić potrzeby różnych urządzeń mechanicznych.
Poziom transmisji:
Zgodnie z potrzebami współczynnika transmisji seria H jest podzielona na wiele serii:
Seria H1: transmisja pojedynczego poziomu.
Seria H2: Transmisja dwupoziomowa.
Seria H3: Trzecia transmisja poziomu.
Seria H4: Transmisja poziomu 4.
Układ osi:
Wał wejściowy jest równoległy do wału wyjściowego, a wewnętrzny wykorzystuje cylindryczną przekładnię przełączową, która zapewnia stabilną i wydajną wydajność transmisji.
Wał instalacyjny i wyjściowy
Metoda instalacji:
Zapewnij różnorodne metody instalacji, w tym poziomy poziome, pionowe, ramię momentu obrotowego, osi i kołnierza, aby sprostać różnym środowiskom i potrzebom instalacji.
Struktura wału wyjściowego:
Struktury wału wyjściowego są zróżnicowane, w tym wały lite, puste wały z kluczowymi szczelinami, puste wały z wiązaniami i puste wały o rosnących rękawach. Użytkownicy mogą wybrać odpowiednią strukturę wału wyjściowego zgodnie z wymaganiami urządzenia do połączenia z urządzeniem.
Połączenie o wysokiej prędkości:
Końcem wysokiej prędkości można podłączyć do silnika kołnierzem, aby zapewnić bardziej elastyczne opcje instalacji.
Instalacja urządzenia odwrotnego:
Podczas instalowania falownika z boku pudełka reduktor może obracać się tylko w jednym kierunku, co zapewnia bezpieczeństwo systemu.
Pokonanie formy i smarowania
Formularz sprzętu:
Zapewnij 9 form instalacji: A, B, C, D, E, F, G, H, I, aby zaspokoić różne potrzeby układu i konfigurację mechaniczną.
Smar:
Zalecane oleje smarowe to N220 i N320.
Streszczać
Cylindryczny reduktor przekładni serii H działał dobrze w różnych zastosowaniach przemysłowych z jego modułową konstrukcją, zwiększoną pojemnością transmisji, niską hałasem, zwartą objętością i wysoką wydajnością transmisji. Niezależnie od tego, czy jest to standardowa konfiguracja, czy dostosowane rozwiązanie dla określonych wymagań, Reduktor serii H może zapewnić stabilne i niezawodne rozwiązanie transmisji.
Kategorie o produkcie : Standardowa skrzynia biegów > Spiralne jednostki biegów