Seria K przekładnia silnika zębatego z serii

Silnik opóźnienia stożka to skrzynia biegów, która jest zintegrowana z kombinacją reduktora sprzętu stożkowego i zestawu silnika elektrycznego. Oś silnika i wał wyjściowy są pionowo pionowo. Zastosowanie jest bardzo szerokie, zwane silnikiem opóźnienia serii K. Istnieje 12 specyfikacji: K37, K47, K57, K67, K77, K87, K97, K107, K127, K157, K167, K187. Ogólna skrzynka odlewana, przekładnia stożka zębów z zębów pierwszego poziomu oraz wtórna cylindryczna przekładnia przełączania przełączania. Nominalny wskaźnik napędu: 5-200. Po połączeniu z serią R osiąga się większy współczynnik transmisji. Metoda instalacji: Typ podstawy, typ kołnierza, typ zawieszenia. Różne typy wału wyjściowego: cylindryczne wału, puste wały, obrzęk ciasne zestawy i inne opcje. Wybierając silnik opóźnienia, powinieneś wybrać rozsądny współczynnik usługi zgodnie z maszyną roboczą. Jednocześnie należy określić parametry techniczne, współczynnik transmisji, formę instalacji i pozycję pudełka silnika silnika. Cechy produktu: kompaktowa struktura, niski hałas, wysoka wydajność i krótki cykl dostawy.